Archive for marzo 2008

Selecciona "No a todo" al copiar ficheros


Cuando estás copiando archivos y Windows XP detecta algún problema te muestra una ventana de diálogo. El ejemplo más claro se produce cuando estás copiando archivos que van a sobrescribir a los existentes. En ese momento Windows te pregunta si quieres sobrescribir los archivos y te da varias opciones: , Sí a todo, No y Cancelar. Sin embargo, estas opciones nos son suficientes. ¿Qué pasa si no quieres sobrescribir ningún archivo pero quieres que el resto se copie sin problemas? Lo que pasa es que no puedes. Tienes que ir respondiendo No uno por uno para que no se sobrescriban.
Existe un truco que poca gente conoce para habilitar la opción No a todo. Es muy sencillo. Lo único que tienes que hacer es esperar a que aparezca el cuadro de diálogo preguntándote qué vas a hacer. En ese momento mantén pulsada la tecla Mayúsculas (Shift) y haz clic sobre No. Windows lo tomará como No a todo y no se interrumpirá el proceso de copia de archivos.

Fuente: Personal Computer
domingo, 30 de marzo de 2008

Error de Aplicación Win32 no válida

Este mensaje es bastante frecuente a la hora de trabajar con el ordenador, aunque tampoco aporta mucha información. Si lo recibes al intentar ejecutar un programa pueden pasar dos cosas. La primera y más común es que el archivo se encuentre incompleto o corrupto. La segunda es que hayas sido infectado por algún tipo de virus. En cualquiera de los dos casos el archivo está dañado o modificado de alguna forma y es necesario que sea reparado. Para ello intenta reinstalar el programa y ejecuta una comprobación de disco con cualquier antivirus que tengas instalado.

Fuente: Personal Computer
viernes, 28 de marzo de 2008

Ferrari y Renault niegan los rumores de Alonso y Massa


Un portavoz de Ferrari ha desmentido los rumores de que ya se está llegando a un acuerdo para poner a Fernando Alonso junto a Kimi Raikkonen en el equipo italiano en 2009. "No hay absolutamente ningún acuerdo entre Fernando y Ferrari", se le cita en el The Times. "Ya tenemos dos pilotos contratados para el año que viene -- Kimi Raikkonen y Felipe Massa".

El jefe de Renault Flavio Briatore tampoco quiso alimentar mucho los rumores, y Alonso reconoció que los rumores que le vinculan a él y a Sebastian Vettel con el asiento de Massa eran "lógicos".

Briatore dijo que era "una pérdida de tiempo involucrarse en ensoñaciones hipotéticas", según se cita en la agencia de noticias AP.

"Fernando es un gran deportista que siempre lo dará todo, y los rumores no pararán jamás", añadió.

Fuente: thef1.com
jueves, 27 de marzo de 2008

Microsoft Office 2008 para Mac


Office 2008 para Mac comparte con Office 2007 formatos Open XL y su motor gráfico Office Art. Además, es también compatible con los formatos .DOC, .XLS, y .PPT. También ofrece el gestor de correo Entourage 2008, e incluye los tradicionales menús desplegables o las nuevas Galerías de Elementos de Word, Excel y Powerpoint.


Se comercializa en tres versiones: Microsoft Office 2008 para Mac incluye Word, Excel, Powerpoint y Entourage junto con el soporte Microsoft Exchange Server y las herramientas Automotor; Microsoft Office 2008 para Mac Home and Student Edition, con tres licencias de Estudiantes para Word, Excel y Powerpoint, y una versión de Entourage sin Exchange Server; y Microsoft Office 2008 para Mac Special Media Edition, que combina las aplicaciones de Office 2008 con el sistema de gestión digital Microsoft Expression Media y está enfocado a usuarios profesionales que necesitan el soporte Microsoft Exchange Server y las herramientas Automator.
Office 2008 para Mac ya está a la venta desde el 27 de febrero.
www.microsoft.com/mac

Gran Turismo 5 Prologue para PlayStation 3

Los seguidores de la Fórmula 1 ya tienen una aliciente más para adquirir Gran Turismo 5: Prologue, pues el coche de Kimi Matias Räikkönen de Ferrari estará presente en la versión europea del videojuego de Polyphony Digital.

El Ferrari F2007, que sirvió como trampolín al piloto finlandés para coronarse campeón del mundo en 2007, ha sido recreado con todo nivel de detalle en el videojuego, respetando su estética y potencia en carrera. A continuación os dejo con las primeras imágenes del bólido recorriendo las pistas virtuales del juego de conducción de Playstation 3.

Gran Turismo 5: Prologue llegará a las tiendas el próximo 26 de marzo, siendo distribuido en la red Playstation Network un día después. Su precio de venta es de 39,99 euros.

Aquí algunas imágenes mostrando la altísima calidad gráfica (clic sobre la imagen para agrandar)











lunes, 24 de marzo de 2008

Yahoo rechaza la oferta de Microsoft


El mes de febrero comenzó con una noticia que agitó el sector tecnológico y el mundo económico: Microsoft lanzó una oferta de compra para hacerse con Yahoo. Sin embargo, la noticia empezó a desinflarse a medida que pasaban los días y poco más de una semana después del anuncio, se dio marcha atrás: Yahoo no estaba dispuesto a venderse por algo más de 30.000 millones de euros, sus directivos consideraron que la oferta no apreciaba en su justa medida el valor real de la compañía. La consecuencia inmediata de este rechazo ha sido la subida en la bolsa de los valores de Yahoo, mientras que los de Microsoft iban a la baja, aunque sin grandes saltos.
www.yahoo.es
www.microsoft.es
domingo, 23 de marzo de 2008

Gran Premio de Malasia


Ferrari ha vuelto, como era de esperar. El circuito de Sepang ha sido un escenario muy rojo, y la victoria de Kimi Raikkonen le sitúa en la parte alta de la clasificación general por pilotos. El finlandés ha conducido de forma impecable, y ha exhibido un colchón muy importante respecto a sus rivales, incluyendo al BMW de Robert Kubica, que ha conquistado el segundo puesto en carrera.

Heikki Kovalainen ha completado el podio, y ha batido con creces a Lewis Hamilton, que se ha tenido que conformar con el quinto lugar, por detrás del Toyota de Jarno Trulli.

Finalmente no ha llovido, y tampoco ha habido apenas abandonos. El más destacado, sin duda, el de Felipe Massa, que se ha salido de pista cuando tenía prácticamente asegurada la segunda posición de la carrera. La parte positiva de su retirada, el ascenso de Fernando Alonso a la zona de puntos. El español ha hecho una buena carrera, y ha mantenido un ritmo rápido en la fase central de la misma, similar incluso al de Lewis Hamilton. Sin embargo, no ha podido dar caza a Nick Heidfeld y Mark Webber, y se ha conformado con cerrar la zona de puntos. Es un resultado meritorio, sobre todo en una carrera sin avatares meteorológicos, incidentes ni abandonos.

El Gran Premio de Bahrein será la tercera cita del Mundial 2008, en el también calidísimo circuito de Sakhir. Allí llegará Lewis Hamilton como líder del Mundial, pero con sólo tres puntos de ventaja sobre Kimi Raikkonen y el discretísimo Nick Heidfeld, empatados a 11. El campeonato está muy abierto, y la igualdad es la tónica general.

bedoom Gamer: el PC de tus sueños

Descubre una nueva forma de jugar con los sistemas BEDOOM. Verdaderas máquinas extremas donde rendimiento, fiabilidad, precisión, potencia y diseño se unen para proporcionar al gamer una verdadera y única experiencia de juego real. Obtén el máximo rendimiento gracias a la perfecta unión de los componentes de última generación que forman el sistema.

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bedoom Desert Extreme

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- Memoria: 4GB OCZ DDR3 PC3-12800 Platinum Enhanced Bandwidth
- Placa Base: XFX 790i
- VGA: Sistema SLI 2 x Nvidia 9800 GX2 1Gb DDR3
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- Placa Base: Chipset Nvidia nForce 680i SLI LT
- VGA: Nvidia GeForce 8800 GT 256MB DDR3
- HDD Primario:1 x Western Digital Raptor 74GB 10000 RPM 16 MB
- HDD Secundarios:2 x 320GB S-ATA II 7200 RPM 16 MB
- DVD-RW: Asus DRW-1814BLT - S-ATA Lightscribe
- DVD:Asus S-ATA 16x
- Red: Gigabit (10/100/1000) en placa
- SO: Windows Vista Home Premium 32
- Ventilación: 3 x Ventilador 120MM
- Lector de tarjetas frontal: Scythe Kama Panel
Precio:2.295,00€

¿Increíble no? si deseas ver más modelos pásate por la web bedoom.com

Clasificación del Gran Premio de Malasia


Ferrari copará la primera línea de parrilla en la salida del Gran Premio de Malasia. Felipe Massa, primero, y Kimi Raikkonen, segundo, han sido claramente más rápidos que los candidatos de McLaren.
Heikki Kovalainen ha sido tercero, batiendo a su compañero de equipo, Lewis Hamilton. La actuación del finlandés es muy reseñable, en tanto que Hamilton no ha cometido ningún error, pero de poco le ha servido al finlandés porque tanto él como el subcampeón mundial han sido retrasados cinco puestos en la parrilla de salida por bloquear a Fernando Alonso y a Nick Heidfeld en su vuelta de retorno a los boxes ya que tanto el piloto de BMW como el de Renault se han quejado a los comisarios de que, aunque la mayoría de los pilotos estaba conduciendo lentamente hacia los boxes para conservar gasolina en los últimos segundos de la sesión definitiva de entrenamientos, sólo Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen estaban rodando por la trazada. La telemetría de los dos perjudicados ha confirmado la sanción.
A este respecto, Nick Heidfeld comentaba: "Las primeras curvas de mi última vuelta han ido muy bien, pero luego me he encontrado con varios coches rodando muy lentamente en sus vueltas de retorno a boxes. Aparentemente no tenían información de que la calificación seguía en marcha. Antes de la curva 4 he perdido mucho tiempo porque ambos McLaren estaban utilizando la trazada. Creo que esto me ha costado unas dos décimas de segundo"

El quinto puesto de Trulli, tercero con el nuevo orden de la parrilla, es también muy llamativo, aunque no sabemos cuál es la carga de combustible del piloto italiano de Toyota. Sea como fuere, encabezará la segunda línea de parrilla, por delante de Robert Kubica y Nick Heidfeld, que podrían llevar los depósitos bastante cargados a juzgar por su actuación en la Q2.

Mark Webber tomará la salida desde la sexta plaza, y Fernando Alonso se ha adjudicado el séptimo puesto en parrilla. Si tenemos en cuenta que lleva mucha gasolina en sus tanques, neumáticos duros y que saldrá desde la parte limpia de la parrilla, la actuación del español es más que positiva. Su Renault R28 sigue sin ser rápido, pero Fernando ha podido colarse por unas milésimas en la última fase de la calificación y mantener por detrás al Toyota de Timo Glock. Ahora, su principal preocupación será mantener por detrás a los dos McLaren en la primera curva, pues las flechas plateadas tomarán la salida justo por detrás de nuestro bicampeón mundial.

La gran incógnita para la carrera de mañana es, desde luego, la lluvia. Hoy apenas han caído unas gotas, que en nada han alterado el desarrollo de la sesión, pero el agua podría arreciar mañana con fuerza, lo que cambiaría completamente el orden establecido y convertiría en posible todo lo que hoy parece imposible.

Fuente: thef1.com
sábado, 22 de marzo de 2008

Gran Premio de Australia: una carrera llena de abandonos


La temporada 2008 ha empezado llena de sorpresas y con la contundente victoria de Lewis Hamilton y su McLaren-Mercedes en el Gran Premio de Australia. El británico ha dado un auténtico recital de conducción bajo la tórrida atmósfera del circuito de Albert Park, y nadie ha podido plantarle cara en toda la carrera.

La segunda posición ha sido para un Nick Heidfeld tan discreto y eficaz como siempre, mientras que Nico Rosberg ha completado este podio, inusual pese a todo.

Los grandes derrotados han sido los Ferrari, pues ninguno de sus pilotos ha cruzado la línea de meta. Tanto Raikkonen como Massa han tenido una carrera llena de encontronazos, salidas de pista y, en última instancia, también problemas mecánicos. La debacle ha sido completa para los de Maranello, y la alegría de Fernando Alonso, rotunda. El bicampeón mundial ha logrado una muy meritoria cuarta plaza, tras sortear todo tipo de incidentes y verse ligeramente penalizado por la repetida presencia del Safety Car en pista. Su ritmo de carrera no ha sido elevado, y ha pasado toda la carrera en plena lucha, pero ha conseguido incluso terminar por delante del McLaren de Heikki Kovalainen, con quien ha mantenido una intensa lucha en las últimas vueltas, y que se ha decidido en favor del español cuando su rival ha pulsado el botón del limitador en plena recta de meta.

Rubens Barrichello y Kazuki Nakajima han sido los otros dos pilotos que han cruzado la línea de meta, porque se ha dado la curiosa circunstancia de que el octavo lugar de Sébastien Bourdais, que le vale un precioso punto en su debut en la categoría reina, se ha dado sin que el francés de Toro Rosso haya cruzado siquiera la línea de meta.

Rumores en el paddock apuntan que BMW se guarda un as bajo la manga


Uno de los rumores que más furor está causando Melbourne esta semana es que BMW Sauber ha ocultado su verdadero potencial durante las pruebas invernales. Corresponsales en el circuito australiano para las publicaciones europeas como Blick, Bild y Auto Motor und Sport explican que el monoplaza F1.08 construido en Hinwil podría ser tan competitivo como un Ferrari o un McLaren este año.

Las publicaciones dicen que Nick Heidfeld y Robert Kubica casi no han probado al lado de sus rivales con una carga baja de combustible a bordo.

En la sesión de pruebas exclusivas en Valencia el mes pasado, por otro lado, se sabe que BMW Sauber sólo publicó unas tablas de tiempos parciales.

Por ejemplo, Auto Motor und Sport revela que las simulaciones de calificación secretas de BMW en Valencia muestran que Heidfeld y Kubica dieron algunas vueltas que fueron más rápidas que los tiempos que Heikki Kovalainen marcó a finales de enero.

El diario suizo Blick le preguntó al director técnico Willy Rampf si BMW había ocultado sus puntos fuertes durante las pruebas invernales.

"Sin comentarios", respondió, antes de declarar tímidamente "ya veremos" cuando se le preguntó si el F1.08 podría luchar por la pole position el sábado.

El jefe del equipo Mario Theissen, sin embargo, le dijo a los periodistas el jueves que el objetivo de BMW de obtener una victoria tendrá que esperar hasta finales de año.

"Si me preguntas por qué, yo diría que aún no estamos ahí", dijo.

Fuente: thef1.com
sábado, 15 de marzo de 2008

¿Alerón en W?


El nuevo alerón en W del equipo Renault ha sido una de las evoluciones técnicas más comentadas durante la pretemporada 2008 de la Fórmula 1. Se trata de un perfil excavado en su parte central que debería hacer mejorar los tiempos del R28 en dos o tres décimas por vuelta, aproximadamente. El bicampeón del mundo Fernando Alonso y el propio equipo Renault han negado rotunda y repetidamente su existencia, pese a la insistencia de la prensa especializada.

Pues bien, el último capítulo de esta interminable historia, por ahora, ha llegado desde algunos medios de comunicación españoles, que afirman que Renault ha mostrado por primera vez esta esperadísima pieza en los boxes del circuito australiano de Albert Park, cuando faltan ya pocas horas para que dé inicio el Campeonato del Mundo 2008. Fotografías de agencia y breves explicaciones han afirmado que la pieza no se había visto con anterioridad.

Sin embargo, y a pesar de las afirmaciones de nuestros colegas, no es la primera vez que este alerón se deja ver en un circuito, ya que durante las últimas pruebas celebradas en el circuito de Montmeló pudimos observar, aunque fugazmente, a Fernando pilotando su R28 con el alerón W, bastante similar al que Ferrari equipó en esos mismos test, por otro lado.

El equipo fue muy discreto a la hora de utilizar este alerón bautizado a principios de febrero como "el ala W". Tan discretos, que por miedo a los plagiadores tuvieron el secreto del alerón bien guardado, y a muchos les pasó inadvertida su breve aparición en Barcelona.

Pero las cámaras indiscretas son capaces a veces de inmortalizar los momentos claves de las cosas, y así es como un fotógrafo captó a Alonso bien equipado con el ala W durante las pruebas del 25 de febrero en Montmeló.

No sabemos todavía si habrá una ulterior evolución de este concepto que sólo se mostrará a partir del viernes, en los primeros entrenamientos libres del GP de Australia, pero las fotos publicadas no muestran en realidad ninguna novedad.

Se rumorea que el R28 podría obtener una mejora de hasta tres décimas por vuelta con su valiosa pieza aerodinámica, pero la veracidad o no de esta información sólo se descubrirá en este primer Gran Premio del año que, cada vez más, promete ser de infarto.

Fuente: thef1.com
viernes, 14 de marzo de 2008

La salida de Michelin todavía le duele a Alonso


Robert Kubica cree que los pilotos de Fórmula 1 como él y el bicampeón del mundo Fernando Alonso todavía tienen problemas para adaptarse a la vida en el deporte sin los neumáticos Michelin. El piloto polaco de BMW Sauber, le dijo al diario El Mundo Deportivo que la salida del suministrador francés de la Fórmula 1 a finales de la temporada 2006 fue clave en la balanza de fuerzas del año pasado.

El Mundo le preguntó a Kubica, de 23 años, si cree que Alonso es el mismo piloto ahora que - junto a todos los rivales del pitlane - está equipado con los neumáticos Bridgestone. "No. Lo que ocurrió (en 2005 y 2006) es que Fernando obtuvo un máximo absoluto de su estilo de pilotaje con Michelin. Lo mismo que pasó conmigo".

"Creo que, con el cambio, hemos perdido algo que normalmente ya estábamos acostumbrados a tener en nuestras manos", añadió.

Fuente: thef1.com
jueves, 13 de marzo de 2008

Software recomendado: TuneUp Utilities 2008, el paquete completo para la optimización de Windows


¿Tu PC no acaba de ir del todo fino? Prueba TuneUp Utilities, una de las mejores herramientas para mejorar el rendimiento general de tu sistema.
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Mantén siempre el núcleo de tu PC en buen estado y preocúpate de optimizar el rendimiento del equipo.

Prevén la pérdida de datos y recupera archivos eliminados accidentalmente.

Personalizar Windows
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Supervisar y controlar los procesos activos. Analiza el uso del sistema y de la memoria RAM, además de la velocidad de transmisión de datos de Internet. Corrige la configuración del registro o elimina de forma definitiva datos confidenciales.

Link de descarga
Para cualquier pregunta sobre este software, no dudes en preguntarlo. Si compraste el programa y la clave la has perdido tienes derecho a una copia de seguridad, pide una nueva clave aquí; aviso, sólo si tienes el software legalmente, si pides la clave y no has comprado el programa recuerda que debes de respetar los 30 días de prueba.
miércoles, 12 de marzo de 2008

Google competirá en breve con la Wikipedia

Google Knol es el ambicioso proyecto que pretende plantar cara a la popular Wikipedia. Desde el principio, la visión de Google siempre ha sido organizar la información mundial, y aunque la Wikipedia se les ha adelantado en el campo del conocimiento enciclopédico, están dispuestos a recuperar el terreno perdido. Google Knol pretende almacenar todo tipo de artículos, ensayos, estudios y lecciones centradas en cualquier ciencia. Serán los usuarios los que escriban los artículos pero, al contrario que en la Wikipedia, las entradas no serán anónimas, ya que habrá que usar la cuenta de Gmail. De esta forma Google quiere evitar los datos falsos introducidos por usuarios anónimos. A cambio, pagará dinero a los creadores por la publicidad que genere las visitas a los mencionados artículos.

Fuente: Personal Computer

Bridgestone marca los neumáticos extremos


La compañía japonesa Bridgestone anunció que a partir de esta temporada también van a tener una marca blanca los neumáticos para condiciones extremas. Desde el año pasado, donde Bridgestone se convirtió en el único proveedor de neumáticos, los blandos están marcados con una línea blanca en una de sus ranuras para que sean de fácil identificación.

Hiroshi Yasukawa, director deportivo de la marca: "A lo largo de la temporada 2008, Bridgestone seguirá marcando el más blando de los dos tipos de neumático para seco en cada carrera con una línea blanca en la banda de rodadura. Sin embargo, ahora ampliaremos el uso de una marca blanca a nuestros neumáticos para condiciones extremas. Esperamos que esto permita a los espectadores tener un claro entendimiento de las estratégias usadas por los 11 equipos de la Fórmula 1 cuando llueva. Bridgestone tiene el deber de colaborar en más de una evolución de la categoría, fueron los propios equipos que pidieron esta señalización y que aprobó la FIA".

A partir del Gran Premio de Australia, primera prueba del calendario que se disputara el próximo fin de semana, los neumáticos para condiciones extremas contaran con la pintura en cuestión. El marcaje de los neumáticos irá a cargo de los técnicos de Bridgestone en el mismo circuito, de la misma manera que ya sucedía el año pasado con las marcas del compuesto más blando de los neumáticos para seco.

Fuente: thef1.com
martes, 11 de marzo de 2008

Mercedes presenta el nuevo Safety Car para la temporada 2008


La marca Mercedes-Benz, proveedora oficial de vehículos para la Formula 1 desde 1996, presento el Safety Car y el Coche Médico que la Formula 1 utilizará durante toda la temporada 2008.


Como safety car se utilizará el modelo recien estrenado SL 63 AMG, mientras que para el coche médico se ha optado por el modelo C 63 AMG Estate.

Ambos vehículos estarán adaptados para la competición y tendrán un motor V8 de 6.3 litros y una potencia estimada en 525 caballos. Así, el safety car podrá acelerar de 0 a 100km/h en 4,6 segundos.

Fuente: thef1.com

Alonso cree que la GP2 podría alcanzar a la Fórmula 1


Fernando Alonso ha mostrado su preocupación, pero no por sus rivales en la pista, sino por otra competición inferior, la GP2, que asegura que podría ponerse a la par que la Fórmula 1 si siguen las restricciones en la máxima especialidad.

El doble campeón del mundo aseguró a The Times que, de continuar con las reglas actuales, tendentes al estancamiento tecnológico e incluso a la regresión inventiva, como la prohibición del control de tracción y frenado y la congelación de los motores, la GP2 seguirá innovando y podría ser tan veloz como la Fórmula 1: "Quizá (las nuevas regulaciones) sean buenas, pero no estamos haciendo la tecnología de la Fórmula1 la mejor del mundo".

Por el contrario, la GP2 sí que está dando pasos hacia delante, y eso les podría permitir alcanzar al Gran Circo: "Todo el mundo mira a la Fórmula 1 desde fuera como lo máximo, pero si la GP2 continúa mejorando, y mantiene sus neumáticos lisos, hará nuestros tiempos por vuelta muy pronto, mientras nosotros volvemos al pasado".

Fuente: thef1.com
sábado, 8 de marzo de 2008

Los políticos hacen campaña a través de Internet



La participación ciudadana está de moda, y no sólo es una estrategia de los partidos políticos en plena vorágine de la campaña electoral. Las elecciones generales que se celebran el 9 de marzo marcarán un antes y un después, porque un nuevo factor ha intervenido como dinamizador de las actividades de los candidatos: Internet.
Páginas web, bitácoras o canales de televisión online son algunos ejemplos de cómo la Red se ha colado en la carrera por ocupar La Moncloa.

En la página www.youtube.es/elecciones08 tienes el canal de TVE donde se pueden dejar interrogantes en vídeo a candidatos y partidos concretos. El canal de Antena 3 es es.youtube.com/elecciones9m, con una estructura similar al anterior y al que se pueden enviar preguntas entre las que se seleccionarán algunas para que sean contestadas por los candidatos en los distintos programas que emite la cadena y que dan cobertura a estas elecciones. Por su parte, La Sexta ha optado por crear su propia página web en www.tuspreguntas.com, aunque también usan YouTube para que cuelguen los vídeos.

Páginas web de los partidos políticos:
www.PP.es
www.PSOE.es
www.izquierda-unida.es
www.ciu.info
www.esquerra.cat
www.eaj-pnv.eu
www.coalicioncanaria.org
www.iniciativa.cat
www.bng-galiza.org
www.upn.org
www.chunta.com
www.euskoalkartasuna.org
www.nafarroabai.org

Fuente: Personal Computer
viernes, 7 de marzo de 2008

Se retrasa el primer Service Pack de Windows Vista


Ha pasado ya casi un año desde el lanzamiento de Windows Vista y ya queda muy poco para el primer Service Pack de este Sistema Operativo. Aunque fue en febrero cuando se anunció su su versión definitiva, Microsoft no lo pondrá a disposición hasta finales de Marzo debido a complicaciones detectadas con algunos controladores tras su instalación.

Fuente: Personal Computer

Alonso asegura que las burlas de Barcelona no fueron racistas


Alonso le quita hierro al asunto asegurando que no escuchó en ningún momento insultos racistas, además de que no existe ningún vídeo que así lo pruebe: "Si no sabes qué pasó exactamente, es difícil decir. Yo no he visto ningún vídeo de eso", asegura el piloto de Renault.

Pero Alonso, lejos de que ahora se malinterpreten sus palabras (algo a lo que la prensa inglesa está acostumbrada), quiere dejar claro que está en contra del racismo: "Si realmente pasó algo, entonces por supuesto que debería condenarse". Pero de momento, como no existen pruebas concluyentes, Alonso ve exagerada la amenaza de la FIA de prohibir el Gran Premio de España y la campaña contra el racismo que se pondrá en marcha este año.

Alonso también recordó las declaraciones de Alonso, justo una semana antes de ir a España, en las que dijo que el piloto español le había ensañado "cómo no debe comportarse un piloto de Fórmula 1". El asturiano asegura: "Una semana antes de ir a España, dijo eso. Esa es la otra cara de la situación. Si uno habla es normal que las cosas puedan pasar".

Después de todo, hay algo que no ha cambiado tras esa polémica, e incluso tras la salida de Alonso del equipo McLaren: su relación con Hamilton: "Es la misma", asegura Fernando. "No existe".

Fuente: thef1.com

Alonso impresionado con el rendimiento de BMW


Fernando Alonso dice que BMW Sauber podría ponerle las cosas difíciles a McLaren durante la temporada 2008. Aunque el español está de acuerdo en que Ferrari es el equipo que más posibilidades tiene de liderar el campeonato el año que viene, también señala que BMW Sauber ha dado unos pasos muy sólidos hacia adelante desde que reconocieron que su monoplaza no estaba preparado aún para competir.

"Hace dos o tres semanas estaban algo por detrás, muy cerca de nosotros", dijo Alonso de 26 años en el diario AS.

"Pero las cosas pueden cambiar muy rápidamente, y ahora casi están a la par con McLaren".

El campeón de las temporadas 2005 y 2006 piensa que el monoplaza F1.08 de BMW es "muy rápido", incluso cuando el potencial del bólido se ve enmascarado por las cargas de combustible.

"A veces, te das cuenta de que sus tiempos se marcaron entre 25 o 30 vueltas, o con 60 o 70 kilos de combustible a bordo", se maravillaba Alonso.

"BMW es el equipo que me ha sorprendido más que nadie en las dos o tres últimas pruebas", confirmó.

Alonso reconoce que Ferrari es uno de los más competitivos con su monoplaza F2008, pero no cree que el equipo italiano tenga garantizado el campeonato de antemano.

"He oído que Trulli o Fisico decían que ellos ya han ganado el título, pero yo no lo creo así", insistió.

Fuente: thef1.com

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